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哈爾濱順源機(jī)械制造有限公司

順源公司主要為汽車(chē)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械配套生產(chǎn)主被動(dòng)螺旋傘齒輪

誠(chéng)信為本、質(zhì)量至上、用戶(hù)為先

精心為您做好每一個(gè)細(xì)節(jié)

目前主要為一汽集團(tuán)、金杯汽車(chē)、中車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、北汽福田、上汽南京依維柯、江鈴汽車(chē)、中聯(lián)重科、
青特集團(tuán)、江淮汽車(chē)等企業(yè)批量提供齒輪產(chǎn)品

誠(chéng)信為本、質(zhì)量至上、用戶(hù)為先

高品量的產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

逐漸得到了全國(guó)各地用戶(hù)的認(rèn)可，并成為東北地區(qū)有實(shí)力和影響力的錐齒輪專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)之一

誠(chéng)信為本、質(zhì)量至上、用戶(hù)為先

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產(chǎn)品展示

順源公司主要為汽車(chē)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械配套生產(chǎn)主被動(dòng)螺旋傘齒輪

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ABOUT US

哈爾濱順源機(jī)械制造有限公司

哈爾濱順源機(jī)械制造有限公司成立于2004年10月，是一家國(guó)有控股的合資企業(yè)。坐落于哈爾濱市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)哈南工業(yè)園區(qū)，占地面積61615平方米，建筑面積23,230平方米。注冊(cè)資本12,997萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率56%，年產(chǎn)銷(xiāo)額近億元。順源公司主要為汽車(chē)、工程機(jī)械、礦山機(jī)械配套生產(chǎn)主被動(dòng)螺旋傘齒輪。目前主要為一汽集團(tuán)、金杯汽車(chē)、中車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、北汽福田、上汽南京依維柯、江鈴汽車(chē)、中聯(lián)重科、青特集團(tuán)、江淮汽車(chē)等企業(yè)批量提供齒輪產(chǎn)品。產(chǎn)品品種全、系列寬、質(zhì)量可靠、產(chǎn)量大（加工漸縮齒直徑范圍φ150—500mm，加工等高齒直徑范圍φ150—420mm）。年主被動(dòng)螺旋傘齒輪生產(chǎn)能力60萬(wàn)套。公司擁有格里森鳳凰牌銑齒機(jī)、研齒機(jī)、檢驗(yàn)機(jī)和磨齒機(jī)等進(jìn)口設(shè)備153臺(tái)，克林貝格-奧林康銑齒機(jī)、研齒機(jī)、檢驗(yàn)機(jī)等高檔數(shù)控設(shè)備68臺(tái)，4臺(tái)C42克林貝格-奧林康銑齒機(jī) ......

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2004
年
公司成立于2004年10月
12,997
萬(wàn)元
注冊(cè)資本
61615
平方米
占地面積
23,230
平方米
建筑面積

我們的研發(fā)力量

順源公司逐漸得到了全國(guó)各地用戶(hù)的認(rèn)可，并成為東北地區(qū)有實(shí)力和影響力的錐齒輪專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)之一

研發(fā)專(zhuān)利

世界先進(jìn)的格里森NCG125、300CG組成的齒輪刀具刃磨機(jī)床有效保證了齒輪的加工質(zhì)量。

研發(fā)技術(shù)

專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)人員28人，研究員級(jí)高級(jí)工程師1人，高級(jí)工程師6人，工程師13人，銷(xiāo)售人員11人。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)

公司現(xiàn)有職工183人，擁有一支高知識(shí)結(jié)構(gòu)、高素質(zhì)的科技及管理隊(duì)伍。

誠(chéng)實(shí)守信、雙贏(yíng)共贏(yíng)、質(zhì)量就是生命、顧客就是上帝

為員工創(chuàng)造幸福，為客戶(hù)創(chuàng)造效益，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，讓順源公司在齒輪行業(yè)中再創(chuàng)輝煌！

服務(wù)熱線(xiàn)：0451-82136208 / 0451-86556102 / 0451-86556103

03 新聞動(dòng)態(tài)

2021-05-07

雙離合變速器

雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

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2021-05-07

機(jī)械式自動(dòng)變速器

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它結(jié)合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)。電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的；它結(jié)合了 AT（自動(dòng)）和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器的齒輪傳動(dòng)。

2021-05-07

齒輪的基本術(shù)語(yǔ)和尺寸計(jì)算它的分類(lèi)有哪些

輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

2021-05-07

齒輪泵原理

臺(tái)灣新鴻齒輪泵的工作原理齒輪泵英文名：Gearwheelpump工作原理分析依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的